或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，消息相需数MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，消息相需数MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、镜今更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，秋亮比如上下船的效率比较低等问题。

在接受包括《华夏时报》在内媒体专访时，但正黄瑞玲表示，但正再就是客人对高等级舱位需求增加，卖得最快最好的房型是套房和游艇会贵宾房，而不是便宜的内舱房。实际上，式上市还从去年下半年开始，式上市还随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，消息相需数也重磅升级陆地体验，消息相需数针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。

很多旅客都是中老年人，镜今船员很多是外籍不会说中文，镜今沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。同时还宣布将实施分批用餐制度，秋亮避免餐厅过于拥挤。

按照计划，但正MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。

为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、式上市还踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，消息相需数以前电动两轮车业务在公司内是小弟，消息相需数2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。

在去年102.2亿元营业收入中，镜今海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。秋亮海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。

他当天还认为，但正目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。而对于时下炽热的造车，式上市还他也回应称，式上市还汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。